投资8221亿滁淮高速正式开工建设2017年将通车高速高速公路立式车床

导读：12月26日，滁州至淮南高速公路控制性工程先行开工，这标志着该项目正式开工建设，工期3年，预计2017年交工通车。此条高速的建立将为加快皖江城市带承接产业转移示范区和合肥经济圈建设发挥作用。

从安徽省发改委获悉，今年年初安徽省发改委批复的滁州至淮南高速公路可行性研究报告“瓜熟蒂落”。初步设计近日通过专家审查，计划于今年10月份正式开工，工期3年，预计2017年交工通车。

12月26日，滁州至淮南高速公路控制性工程先行开工，这标志着该项目正式开工建设。

据了解，滁州至淮南高速公路是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“横四”滁州至新蔡高速公路的一段。路线在滁州南谯区黄泥岗处东接宁洛高速明光至来安段，经定远县、合肥市长丰县，在罗塘北处西接合淮阜高速，项目全长125.06公里，概算投资82.46亿元。根据省发改委批复，项目分滁州至定远段、定远至长丰段两段建设，工期三年。项目概算总投资约82.21亿元。

滁淮高速设置滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南7处互通立交(其中滁州北、九梓、长丰南为枢纽互通)以及4处匝道收费站、3处服务区。该项目自东向西分别与宁洛高速、合徐高速、合淮阜高速形成枢纽立交，与多条省道形成互通立交。

将设7个互通3个服务区

计划设立滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南等7处互通立交，其中滁州北、九梓、长丰南为枢纽互通，设皇甫山、定远南、杜集3处服务区。

滁州至淮南高速公路由东至西分别与宁洛高速、合徐高速、合淮阜高速相交，均设置了枢纽互通与这三条南北向的高速公路相连接，沟通了高速公路之间的联系。同时，设置了互通立交与多条省道沟通，有利于高速与省道交通流快速的转换，完善了区域公路网布局。

项目建成后，将成为阜阳、淮南、滁州等中部城市东向发展的重要通道，同时也是河南、陕西等省份通往长三角地区的又一高速通道，对密切与长三角地区经济联系，加快皖江城市带承接产业转移示范区和合肥经济圈建设发挥作用。

滁淮高速相关数据

滁淮高速为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时。全线设大桥9座、中小桥30座、分离立交桥22座、分离式隧道1处，设置滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南7处互通立交（其中滁州北、九梓、长丰南为枢纽互通）以及4处匝道收费站、3处服务区。此次先行开工路段位于滁州市南谯区珠龙镇境内，全长1.7公里，为上跨S311省道的分离立交及琅琊山隧道，是项目的关键性控制工程。

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